Моторы HONDA 4-х тактные (2,3-250 л.с.) - BF100 LRTU

BF100 LRTU

Цена 797 900 руб

Технические характеристики

Тип	SOHC с VTEC™
Номинальная мощность, л.с.	100
Количество цилиндров	4
Рабочий объем, см³	1496
Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм	73 x 89,4
Диапазон оборотов полного хода, мм	5,300 - 6,300
Система охлаждения	Жидкостная, с термостатом
Система зажигания	PGM-IG
Система пуска	Электростартер
Выпускная система	Через ступицу гребного винта
Передаточное отношение редуктора	2,33
Система подачи топлива	электронный впрыск
Мощность генератора, А	44 А
Зарядный ток, А	35 А
NMEA2000®	Совместим с NMEA2000®
Тип рулевого управления	дистанционное
Длина вала	L
Сухая масса, кг	166
Подъем / опускание	С электроприводом
Пульт ДУ	Опционально
Тахометр	Опционально
Датчик угла наклона	Опционально
Гребной винт	Опционально
Топливный бак, л	Опционально
Топливный шланг	есть
Длина, мм	742
Ширина, мм	590
Высота, мм	1,576

Описание

Для участия в акции необходимо приобрести моторную лодку REALCRAFTили САЛЮТ с мотором Honda

Лодочный мотор	Розница	Скидка на мотор %	Цена по акции	Скидка на лодку %
Honda BF 50 SRTU(LRTU)	595 900	10%	536 300	10%
Honda BF 60 LRTU	633 900	10%	570 500	10%
Honda BF 80 LRTU	734 900	10%	661 410	10%
Honda BF 90 LRTR	759 900	10%	683 900	10%
Honda BF 100 LRTU	797 900	10%	718 100	10%
Honda BF 150 LU/XU	1 012 900	10%	911 600	10%

Настало время быть впереди остальных. Подвесные моторы BF100 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как BLAST™ и VTEC™, которые дарят впечатляющую динамику на старте и крутящий момент, когда вы в них нуждаетесь.Cистема Trolling Control позволяет менять кнопкой обороты двигателя от 650 до 1000 об/мин с диапазоном 50 об/мин для троллинговой рыбалки. Стандарт NMEA2000. Подключайте нужное электрооборудование (например, эхолоты и навигационные приборы).

Особенности

Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением SOHC c VTEC™, 1.496 см³, 4-цилиндровый, 100 л. с. (73,6 кВт) при 5 500 об/Мин., программируемый впрыск топлива, выхлоп в воду через ступицу винта
Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
Оснащение: электронные датчики контроля уровня масла/ перегрева двигателя/ повышения оборотов, ограничитель числа оборотов, аварийное выключение двигателя, акустический индикатор воды в топливе, генератор 44А, зарядная мощность генератора: 35A, винт опционально.
Совместим с NMEA2000®
Опционально: блок управления, кабель для подключения к панели управления, PGM индикатор, приборы (тахометр, индикатор угла наклона двигателя), проводка, гребной винт, проводка для работы с NMEA2000, управление троллингом, топливный бак, защитный кожух.
Расшифровка кода модели LRTU: L - длинный вал, R - дистанционное управление и электростартер, Т - гидроподъем и электростартер, U - европейский тип.
Сделано в Японии.
Вы смотрите на самые передовые технологии Honda

В моторах BF100 воплощено множество легендарных технологий и преимуществ Honda.

Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.

Начнем с технологии VTEC, примененной на BF100. VTEC обеспечивает превосходное сочетание высокой мощности, крутящего момента и топливной эффективности на любой скорости. Эта технология использовалась в автомобилях Honda. Теперь эта технология доступна и в лодочных моторах.

Добавьте сюда многоточечный электронный впрыск топлива, систему BLAST, систему Lean Burn Control, 3-канальную систему охлаждения, и вы получите один из самых надежных, экономичных и эффективных моторов с «взрывным» ускорением. А это значит, что вы хорошо проведете время на воде!

Подвесные моторы BF100 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как
- Технология Honda BLAST™ Boosted Low Speed Torque (сокращенно — BLAST®) - регулировка топливно-воздушной смеси и времени зажигания, позволяет использовать более высокий крутящий момент при резком разгоне с низких скоростей. Развитие большей мощности на низких оборотах позволяет скорее начать глиссирование. Система активируется быстрым движением рукоятки акселератора;
- Система изменения фаз газораспределения VTEC™ (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System) - уникальная технология, изначально созданная для автомобилей Honda.
- Система VTEC™ изменяет высоту подъема впускных клапанов и длительность их открытия для обеспечения двигателю оптимальных характеристик. Данной системой комплектуются некоторые модели лодочных моторов Honda, чтобы они плавно работали на холостых и малых оборотах и при этом обладали высокой пиковой мощностью и крутящим моментом;
- Наша уникальная технология ECOmo позволяет добиться сверхнизкого расхода топлива на крейсерской скорости. Датчики точно измеряют соотношение воздуха и топлива в смеси, чтобы гарантировать оптимальный расход топлива в любых условиях.