150 - 300 л.с. F250DETU
|
150 - 300 л.с. F250DETU
|
Технические характеристики
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Рабочий объем | 4 169 см³ |
| Число цилиндров/конфигурация | 6 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 96,0 x 96,0 мм |
| Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 250 / 5500 |
| Диапазон работы при полном газе | 5,000 - 6,000 об/мин |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Зажигание / доп. система | Транзисторная TCI/Микрокомпьютерная |
| Передаточное отношение редуктора | 1,75 |
| Масса с винтом | 260 |
| Емкость топливного бака | опция |
| Емкость масляного картера | 6,0 |
| Управление двигателем и переключение передач | Дистанционное цифровое, сеть |
| Способ изменения дифферента и наклона | Электропривод |
| Катушка зажигания / генератор | 12В - 70А |
| Длина дейдвуда | X: 635 мм |
| Тип управления | Дистанционное управление |
| Мощность | 250 (л.с.) |
| Система запуска |
Электростартер |
Подвесные моторы F225, 250 и 300 – это кульминация морских технологий Yamaha последнего поколения. Рассчитанные на самые сложные условия, эти легкие и компактные двигатели V6 гарантируют запас мощности для ваших спортивных приключений на воде.
Для обеспечения чистой, плавной и экономичной работы и простоты запуска передовой 24-клапанный двигатель оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC), системой электронного впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого газораспределения (VCT). Сочетание технологий со стильным, компактным и обтекаемым дизайном говорит само за себя.
При этом электронный дроссель Yamaha и система переключения передач обеспечивают более плавное и точное управление, чем можно себе представить.
24-клапанный 4,2-литровый двигатель V6 с двумя верхними распредвалами (DOHC), углом 60º между рядами цилиндров, электронным впрыском топлива (EFI) и регулируемым газораспределением (VCT)
Передовая и легкая конструкция двигательного агрегата включает безгильзовые цилиндры, сваренные плазменным методом, и два верхних распредвала (DOHC) с четырьмя клапанами на цилиндр. Повышенная эффективность сгорания во всем диапазоне оборотов обеспечивается системой регулирования синхронизации газораспределения (VCT). Такая комбинация передовых технологий дает лучшее в своем классе отношение мощности к рабочему объему.
Новая цилиндровая технология
Плазменная сварка стенок цилиндров обеспечивает прочность на 60% выше, чем у стали и при этом предлагает меньший вес, улучшенное охлаждение и меньшее трение
Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM)
Этот микрокомпьютер – «мозг», таящийся внутри мотора. Он непрерывно контролирует поступающие данные и настройки, обеспечивая плавную работу и оптимальную синхронизацию зажигания – а также автоматически включая системы предупреждения и защиты. Удобный порт для подключения к компьютеру позволяет уполномоченным дилерам Yamaha диагностировать любые неполадки.
Электронное управление дросселем/переключением передач и функция управления оборотами для рыбной ловли
Дополнительная система Digital Network System обеспечивает наиболее точное управление, которое Вы
Цифровые сетевые приборы (традиционные и премиум-класса)
Моторы F225-F300 совместимы с цифровыми сетевыми приборами Yamaha, отображающими информацию, необходимую для обеспечения максимальной мощности и эффективности мотора. На многофункциональном тахометре указываются обороты мотора, моточасы, угол дифферента, давление масла и имеются контрольные лампы и регулятор оборотов мотора. На приборе управления скоростью/топливом указывается скорость, количество топлива и топливная экономичность.
Новая система Digital Network System II
Теперь на этих моторах можно устанавливать систему Yamaha Digital Network System II. Она включает новые указательные приборы 6Y9, цветной ЖК-дисплей высокого разрешения, новые кнопочные панели запуска/останова, блоки управления, принадлежности и шлюз NMEA-2000®. Эта передовая система легко настраивается для работы с одним, двумя или тремя двигателями.
|
г. Самара, п. Красная Глинка, 41 км Красноглинского шоссе Тел.: +7 (917) 105-000-9 |
