150 - 300 л.с. F150DETX
|
Технические характеристики
Описание двигателя
|
4-цилиндр. 4-такт.
|
Рабочий объём, см
|
2670
|
Степень сжатия
|
9,0
|
Мощность (л.с.)
|
150
|
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
|
94,0 х 96,2
|
Диапазон макс. оборотов двигателя
|
5000-6000 об/мин
|
Система питания
|
Инжекция топлива
|
Макс. расход топлива (л/ч)
|
55.8
|
Система смазки
|
Мокрый поддон
|
Мощность генератора переменного тока
|
35A
|
Стартер
|
Электрический
|
Механизм переключения передач
|
F-N-R
|
Передаточное число
|
2,0(28/14)
|
Система выпуска отработавших газов
|
Сквозь ступицу гребного винта
|
Приводное зацепление гребного винта
|
Шлицевое соединение
|
Транцевая высота двигателя
|
516 мм (20,3 дюйма)
|
Сухой вес с гребным винтом
|
220 кг
|
Открывающий модельный ряд подвесников Yamaha высокой мощности, лодочный мотор F150D – настоящий рекордсмен по надежности – известны его предшественники с наработкой до 8700 моточасов без капитального ремонта. Не удивительно, что именно его база легла в основу значительно более мощных моторов – F200F и F175A. Тем не менее, новый F150D получил еще более совершенную впускную систему с четырьмя дросселями и усовершенствованный механизм переключения реверса. Другие же его сильные стороны, такие как электронный впрыск топлива с пониженным парообразованием, система снижения вибраций с двумя балансирными валами и лабиринтная выпускная система обеспечивают владельцу F150D не только выдающуюся экономичность, но и беспрецедентную тишину и комфорт работы. Выбор длины дейдвуда L или X максимально расширяет возможности установки японского двигателя на разные виды корпусов, а наличие модификации с противоположным вращением винта делает мотор F150D незаменимым для двухмоторных силовых установок.
г. Самара, п. Красная Глинка, 41 км Красноглинского шоссе Тел.: +7 (917) 105-000-9 |