YAMAHA 2-х тактные (2-250 л.с.) E115AETL
|
Технические характеристики
Описание двигателя
|
4-цилиндр., с V-образным расположением, 2-такт.
|
Рабочий объём, см
|
1730
|
Степень сжатия
|
5,7
|
Мощность (л.с.)
|
115
|
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
|
90 x 68
|
Диапазон макс. оборотов двигателя
|
4500-5500 об/мин
|
Система питания
|
2 карбюратора
|
Топливный бак, л
|
24
|
Макс. расход топлива (л/ч)
|
47
|
Система смазки
|
Предварительное смешивание
|
Пропорция топливно-масляной смеси
|
50:1
|
Мощность генератора переменного тока
|
10 А
|
Стартер
|
Ручной/Электрический
|
Механизм переключения передач
|
F-N-R
|
Передаточное число
|
2,0 (26/13)
|
Система выпуска отработавших газов
|
Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
|
Приводное зацепление гребного винта
|
Шлицевое соединение
|
Транцевая высота двигателя
|
L: 515 мм (20,3 дюйма)
|
Сухой вес с гребным винтом
|
154,0 кг
|
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Yamaha добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Подвесные моторы F50D и F100C, представляющие середину 4-тактной линейки, способны работать на менее качественном топливе, содержащем повышенное количество серы, соединений свинца воды или грязи, и могут успешно эксплуатироваться в тяжёлых условиях, например, в загрязнённой воде. С любым из средних или больших 4-тактных подвесных моторов вы получаете лёгкость, компактность и высокую мощность, а также все свойства, изначально присущие продукции Yamaha. Несколько лет назад Yamaha кардинально изменила конструкцию 4-тактных двигателей, выпустив абсолютно новаторскую модель F225A. При массе, превышающей массу 2-тактных аналогов всего на 10%, эти подвесные моторы прекрасно подходят для лодок, спроектированных под семейство подвесных моторов HP. Эти выдающиеся достижения были закреплены в разработке одного из самых передовых и прекрасно скомпонованных 4-тактных двигателей – F150A.
Общая информация
MERCURY 2-х тактные (2.5-90 л.с.)
MERCURY 4-х тактные (2.5-300 л.с.)
MERCURY 4-х тактные Pro XS (115-300 л.с.)
MERCURY 4-х тактные SP (40-300 л.с.)
MERCURY 4-х тактные (V8) и Verado (250-400 л.с.)
SUZUKI 2-х тактные (9,9-40 л.с.)
SUZUKI 4-х тактные (2,5-350 л.с.)
YAMAHA 2-х тактные (2-250 л.с.)
YAMAHA 4-х тактные (4-350 л.с.)
TOHATSU 2-х тактные (3,5-50 л.с.)
TOHATSU 4-х тактные (2,5-60 л.с.)
HONDA 4-х тактные (2,3-250 л.с.)
ТЕХНИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА МОТОРОВ MERCURY
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ МОТОРОВ MERCURY
SEA-PRO 2-х и 4-х тактные (2.5-40 л.с.)
HIDEA 2-х и 4-х тактные (2.5-60 л.с.)
ТЕХНИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА МОТОРОВ SUZUKI
Поворотно-откидные колонки (Sterndrives)
Бензиновые с поворотно-откидными колонками (Sterndrives) Mercury
Бензиновые с реверс-редуктором (Inboards) Mercury
Дизельные с поворотно-откидными колонками (Sterndrives) Mercury
Дизельные с реверс-редуктором (Inboards) Mercury
г. Самара, п. Красная Глинка, 41 км Красноглинского шоссе Тел.: +7 (917) 105-000-9 |