ЧТОБЫ УЗНАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ ЦЕНУ:
ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АКЦИЯХ ПО ТЕЛЕФОНАМ:
+7 (917) 166-00-09 - Евгений
Или напишите на эл. почту: shop@kateramotori63.ru
ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ДИСКОНТНЫХ КАРТ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА**
-
Система запуска –ручной стартер
-
Румпель (360 градусов)
-
Компактность и малый вес
-
Одноцилиндровая модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока
-
Возвратно-петлевая продувка цилиндра обеспечивает более полное сгорание
-
Реверс обеспечивается разворотом двигателя на 180 градусов
-
Обрезиненная румпельная рукоятка снижает вибрационную нагрузку
|
Мощность |
2,5 л/с (1,9 кВт) |
|
Рабочий объём |
74,6 см3 |
|
Тип двигателя |
Двухтактный 1-цилиндровый |
|
Диаметр цилиндра / ход поршня |
47 / 43 мм |
|
Обороты максимальные |
4000 – 5000 об / мин |
|
Система запуска |
Ручной стартер |
|
Система охлаждения |
Проточной водой |
|
Рулевое управление |
Румпель (360 градусов) |
|
Переключение передач |
Передняя (реверс разворотом двигателя) |
|
Топливная система |
1 карбюратор |
|
Топливный бак |
Встроенный, 1,4 л |
|
Регулировка по дифференту |
Ручная, 4 позиции |
|
Рекомендуемая высота транца |
381 мм (S) |
|
Передаточное отношение |
1,85 : 1 |
|
Масса |
12,5 кг |
*АКЦИЯ №1 — Акция от дистрибьютора M-Power Group “Я выбираю Mercury”
**АКЦИЯ №2 — Акция от салона при покупке комплекта мотор+катер+прицеп
Являясь менее дорогостоящей альтернативой высокотехнологичным двигателям, линейка переносных 2-х тактных карбюраторных моделей компании Mercury имеет высокую, доказанную временем репутацию надежности и качества. На всех малых двигателях установлены удачно расположенные и сбалансированные ручки для обеспечения максимального удобства при транспортировке.
Двухтактный двигатель Mercury мощностью 2,5 и 3,3 л/с представляет собой одноцилиндровую модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока довольно значительного для такой мощности объёма – 76 куб. см. Возвратно-петлевая продувка цилиндра обеспечивает более полное сгорание, что приводит к увеличению мощности и лучшей топливной эффективности. Водяное охлаждение позволяет стабилизировать рабочую температуру и поддерживать ровное и спокойное течение происходящих в двигателе процессов.
Встроенный топливный бак объёмом 1,4 л, оснащённый запорным краном, обеспечит более двух часов непрерывной работы. Уверенный запуск в любых условиях гарантирован благодаря электронной системе зажигания с коррекцией опережения в сочетании с простой и интуитивно понятной ручной системой подсоса.
Реверс обеспечивается разворотом двигателя на 180 градусов, при этом автоматически активируется блокиратор подвески мотора для движения задним ходом. На модели 3,3 л/с реализовано переключение передач (передний ход – нейтральное положение), тем самым снижены нагрузки на конструкцию двигателя и необходимое усилие при его запуске.
Обрезиненная румпельная рукоятка серьёзно снижает вибрационную нагрузку на судоводителя, что особенно важно при длительных переходах. 4 позиции угла наклона, механизм регулировки рулевого усилия, возможность транспортировки и хранения на любой стороне, сбалансированная ручка для переноса – сочетание этих эксплуатационных преимуществ в 13-килограммовом «малыше» уверенно ставит двигатель в один ряд со старшими собратьями.
В стандартный комплект входит трёхлопастной гребной винт с шагом 6” из композитного материала со шпонкой из нержавеющей стали. В качестве опции доступен винт с шагом 7 дюймов, позволяющий лёгкой лодке с небольшим грузом достичь большей максимальной скорости.
Забирая новый мотор из магазина, не забудьте проверить комплектацию: помимо винта, в упаковке должны быть: страховочная чека, аварийный пусковой шнур, инструмент, запасные шпонка и шплинт, инструкция по эксплуатации, руководство по гарантии и сервисная книжка.
Все двигатели Mercury, независимо от мощности, при продаже регистрируются в заводской электронной базе данных. С этого момента начинается отсчет гарантийного срока, который для карбюраторных двухтактников составляет два года.
Первые часы работы нового двигателя в значительной мере определяют его дальнейшую судьбу – к процедуре обкатки следует отнестись со всем вниманием: при первой заправке топливного бака необходимо смешать бензин с маслом для двухтактных подвесных двигателей, сертифицированным как TC-W3, в соотношении 25:1 (1,4 л бензина на 56 мл масла). В течение первого часа избегаем продолжительной работы на максимальных оборотах, каждые две минуты изменяем частоту вращения. После обкатки, начиная со второго бака, переходим к соотношению смеси 50:1 (28 мл масла на 1,4 л бензина).
Подводя итог, можно сказать следующее: двухтактные Mercury 2,5 и 3,3 – отличный выбор и в качестве первого мотора для тех, кто только что решил связать свой отдых с водой, и в роли простой, удобной в эксплуатации, надёжной и неприхотливой силовой установки для небольшой «надувнушки» или лодки с жёстким корпусом, управляемой опытным водномоторником.
