Triera Триера 431 Сlassiс
|
Технические характеристики
Длина габаритная | 4,65 м |
Ширина габаритная с планширем | 1,83 м |
Высота борта на миделе | 0,76 м |
Высота транца для установки ПМ | 381/510 м.м |
Пассажировместимость | 5 чел |
Килеватость на транце | 14° |
Килеватость на мидели | 16° |
Масса лодки с имуществом и снабжением (без мотора) | от 280 кг |
Грузоподъемность | 440 кг |
Максимальная мощность мотора | 50 л.с. |
Толщина борта и палубы | 2 мм |
Толщина днища и транца |
3 мм |
Назначение моторных лодок МП431 — скоростное прогулочное судно для 4-5 человек, плавсредство для любителей — рыболовов и охотников с багажом, приводимое в движение подвесным мотором или веслами с уключинами.
Предусмотрены пять вариантов комплектации/исполнения:
— прогулочная
— с носовой площадкой для спортивного рыболовства, «Фиш»
— с носовой палубой для ловли рыбы разными снастями, «Рыбак»
— с носовой каютой-укрытием «Турист»
Районы плавания — IV категория сложности, III разряд при удаленности от берега не более 5,0 км.
Расчётная допустимая высота волны — 80 см.
Корпус имеет переменную килеватность, что дает отличную мореходность по большой волне, наклонный форштевень, одна пара продольных реданов. Высота борта — постоянная по всей длине корпуса. Килеватость на транце составляет 14° на миделе 16°.
Верхняя часть корпуса имеет прямой наклонный борт с планширом.
В корму от транца могут быть установлены две площадки (кринолины для обслуживания мотора, ловли спиннингом и купания).
Корпуса изготовлены из листов и профилей алюминиево-магниевого сплава АМг5М или импортных аналогов. Способ соединения деталей — аргоно-дуговая сварка неплавящимся электродом. Толщина обшивки и деталей — 2 и 3мм.
Стационарные блоки плавучести размещены в пространствах по всей длине корпуса.
Мотолодка снабжена подкреплениями на транце для установки подвесного мотора и парой подуключин на планшире.
Управление подвесным мотором — дистанционное.
№ П.П. | Наименования: |
Комплектация Старт |
Комплектация Комфорт |
Комплектация Престиж |
1. | Усиленный набор носовой части | + | + | + |
2. | Слани из влагостойкой фанеры | + | + | + |
3. | Закрытый капот (квинтет, рифленка) | + | + | + |
4. | Дверка для доступа в под капотное пространство | + | + | + |
5. | Слани под капотом влагостойкая фанера | + | + | + |
6. | Ветровое стекло | + | + | + |
7. | Карманы по бортам обшитые ковролином | + | + | + |
8. | Пара продольных реданов | + | + | + |
9. | Площадка под установку машинки управление мотором | + | + | + |
10 | Оклейка бортов в пленку карбон | + | + | |
11 | Ручка пассажира | + | + | + |
12 | Планширь с Т пазом | + | + | + |
13 | Борта обшитые ковролином | + | + | + |
14 | Такелаж(саморезы, шайбы) | + | + | + |
15 | Гофра под скрытую установку рулевого управления и электрику | + | + | + |
16 | Поднятие консолей | + | + | + |
17 | Поворотные кресла водителя и пассажира | + | + | + |
18 | Кормовой диван рундук, рундуком под АКБ | + | + | + |
19 | Площадка под установку помпы с трубкой | + | + | + |
20 | Площадка под установку датчика эхолота | + | + | + |
21 | Самоотливной рецесс | + | + | + |
22 | Сливная пробка | + | + | + |
23 | Кормовые площадки (кринолины) | + | + | + |
24 | Ревизионный люк | + | + | + |
25 | Швартовые утки (4 шт.) | + | + | + |
26 | Рымы под кринолинами | + | + | + |
27 | Подуключины | + | + | + |
28 | Рулевое управление (пластмассовый штурвал, редуктор, трос) | + | + | |
29 | Электрические компоненты (переключатели с прикуривателем, ходовые огни, помпа, кормовой огонь, ключ массы, проводка.) | + | + | |
30 | Палубное покрытие (Floorfish) кокпит | + | + | |
31 | Окраска корпуса (без бортов) в серый цвет | + | ||
32 | Стационарный топливный бак на 60 л | + | ||
33 | Оклейка бортов в пленку карбон +стрелки | + | ||
34 | Бардачок | + | ||
35 | Мягкие накладки на кормовой диван рундук | + | ||
36 | Крепления под спиннинги по бортам | + | ||
Стоимость лодки | 374 000 | 420 000 | 475 000 |
г. Самара, п. Красная Глинка, 41 км Красноглинского шоссе Тел.: +7 (917) 105-000-9 |